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游侠汽车被质疑改装特斯拉 离量产有多远?

发布于:2015-07-28  |   作者:admin  |   已聚集:人围观
7月28日消息,近日,游侠电动汽车在北京召开发布会,创始人兼CEO黄修源发布了一款叫做“游侠X”的电动汽车。但是在一片赞扬声之后,知乎上的一些质疑使得大众舆论立即翻转了180度,甚至有人称,发布会上所谓的“游侠X”其实是直接将特斯拉的底盘拆过来用了,是一辆改装版特斯拉,从而引发轩然大波。网易科技理清了游侠汽车项目和一些质疑点,并汇总了一些业内人士的观点,帮助大家搞清游侠汽车究竟是个什么鬼。

黄修源和他的游侠汽车

据黄修源透露,游侠X定位于中国版的特斯拉,也曾公开宣称“就是要模仿特斯拉”。公开资料显示,游侠汽车在2014年3月成立于上海,随后拿到了300万元的天使投资,起步业务是车载操作系统的研发。而年仅27岁的创始人兼CEO黄修源虽然是文科生,但却是一位持续创业者,曾创办番茄树、翻东西、一首歌和积木网等多家互联网公司,涉及领域包括经B2C电商、导购、音乐和在线视频等等。这次的游侠汽车已经是其第五次创业项目。

据官方信息显示,这款“游侠X”是一款四门车型,在机身设计和价格定位上也特别像特斯拉ModelS。其时速0-60公里加速2.8秒,0-100公里加速5.6秒。车身内部内置10.2英寸的全液晶仪表盘,17.3寸中控显示屏,基于安卓5.1的车载系统。“游侠X”采用单台异步电机驱动,峰值功率为270kw,最大扭距440nm,最高转速可达16000r/s,配备松下18650动力电池并使用点焊技术。游侠公司计划2016年开放首批预订,2017年实现正式量产。

游侠汽车目前团队有20多人,官方宣称团队中既有来自福特、上汽、佛吉亚(内饰供应商)、萤石、PSA、奇瑞等汽车公司的工程师和设计师,也有来自OPPO、百度、乐蛙、百姓网等互联网公司的开发人员。

三大质疑

随后,知乎上的一些用户将矛头指向了“游侠X”,对其进行“揭底”。其中一名用户指出,发布会上的“游侠X”其实是一辆改装版的特斯拉。“黄修源团队买了辆特斯拉ModelS,然后改了前脸和尾灯、把车标换成自己的,内饰估计都没动。”

质疑的第二点是,游侠X目前做出来的只是一个DEMO,并且只发布了概念车,离量产还有很长的路要走。不管是特斯拉的经验还是从业工程师的判断,在合资品牌要研发一辆新车至少需要三年,从研发到上市大概需要5年。“游侠X”在2017年量产不可能。所以目前来看只能解释这是一辆PPT车。

质疑的第三点是,人员和资金都不到位。以现在游侠团队的汽车行业人员的配比,根本不可能在几个月内做出底盘和对应的适配。游侠汽车现在拿出的是外观设计与交互设计的阶段性成果。这是因为,如果要设计底盘与动力系统,恐怕是没有太多的巧可以取的,亿级的融资是必须要有的。从理论角度,这个项目完全就是个拉投资,维持团队生存的项目。

黄修源回应质疑全文:

感谢大家意见,以及批评。简单说几点我个人自己的认识。

1.我们是一个小团队。

是的,任何一个小团队在一开始创业的时候,都会有自己的选择的侧重点,我们也不例外。所以我们在第一期的选择并不是要求所有的事情都做到100%的没有问题。我们第一期想做好的事情是,设计,车机操作系统,电池包。这三点恰好是我觉得中国的汽车主机厂所没有做好的地方,我们的目标是先改进这三件事情。而第一期的结果,在这三个方向,我个人觉得游侠也已经超出预期了。

2.目标是做好一台梦想之车。

在这件事情上,我们从一个开始的改汽油车,到重新设计,到推出一个样车。这个过程中我觉得是非常艰难的,大家可以尝试一下这个过程。就会明白之间的困难。我觉得一个有限的时间,几条枪,有限的钱,能做到今天游侠发布会的样子已经实属不宜。大家没有必要要求一个成立15个月的团队能超过奔驰宝马,或者任何一家10年以上的汽车公司,这不实际。

3.在这个过程,我们会一直向前。

一个团队重要的不是,你觉得它哪儿哪儿不行,是去看它能否一步一步兑现自己的承诺。游侠在最初兑现了自己改一台汽油车的实力。今年游侠实现了推出一台样车的承诺。明年游侠还会继续的要兑现制造小批量的汽车的承诺。大家可以别着急,可以看看到时候我们能不能兑现自己的承诺。

4.关于大家讨论的底盘和设计问题。

底盘我们还真的没有用特斯拉原版的,因为那个原版的底盘还在我们工厂呢。这个大家不用揣测了。

关于设计的问题,设计是仁者见仁的问题,喜欢就好。没必要挑细节,特斯拉的尾巴很像捷豹,侧身很像玛莎拉蒂,我觉得因为汽车太多了,总有一些类似的地方。这个我觉得就还好。

谢谢大家的批评。这些是对游侠团队的鞭策。未来可期,游侠加油。

业内人士观点

关注车联网的自媒体人于欣烈:有一点我是同意的,就是距离量产还有很远的路要走,难度也很大,不论是资质问题、资金问题还是技术问题。

苏宁众筹孙华霄:不评价游侠,不过见过太多职业创业圈钱的了。

凌云汽车创始人祝凌云:汽车的量产化是一个漫长和严谨的过程,如果2017年实现量产,还是很有难度的。

牛电科技沈海寅:作为一个小团队,做到这个程度还是不错的,后面就看如何落地了,后续的运作力很重要。

总结:

基于以上分析,我们仍然无法得知"游侠X"究竟是不是一辆改装版的特斯拉,因为发布会现场不允许触摸和开放车辆内部。黄修源虽然发布回应进行了否认,但仍不能打消人们的质疑。但可以肯定的是,即使是一辆自行设计的汽车,但仍在在概念阶段,而且人员、资金、政策、技术上还有很多问题,距离真正的上市和量产还有很长的时间,几乎没有可能在一年多以后实现量产。

也许正像一名匿名的汽车业内人士所说的那样,佩服年轻人的勇气,但是也不希望互联网造车行业太浮躁,希望创业者、VC以及大众都能理性看待。

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